5月28日,亚太机电集团有限公司(以下简称“亚太集团”)举行“伍所不制”产业发展大会。会上系统发布了企业在智能底盘、轮毂电机、电子机械制动、轮式机器人等领域的最新产业规划,并完成四项战略合作签约。这家拥有50年历史的中国汽车制动系统龙头企业,正以此次大会为节点,清晰勾勒出从传统制造向智能制造、从本土供应向全球布局转型的关键路径。
走进会场,“伍所不制”四个字格外醒目。亚太集团相关负责人向记者介绍,这既是大会主题,也暗含了企业在核心技术领域“不受制于人”的长期追求——从打破ABS技术垄断,到实现电子机械制动、轮毂电机的自主研发与量产落地,亚太集团用半个世纪的实践诠释了中国汽车零部件企业的创新定力与工程能力。
四项签约落地,协同创新生态初显
大会现场,浙江省智能网联汽车创新中心产业发展规划与浙江亚太机电股份有限公司(以下简称“亚太股份”,股票代码:002284)最新产业规划先后发布。随后,四项战略合作完成签约,覆盖专用汽车生态构建、轮式机器人联合开发、高性能赛规制动系统、智能角模块GEN2联合研发等领域。




记者注意到,此次签约的项目直指行业前沿。其中,轮式机器人项目整合多家企业及高校资源,推动“产、学、研、用”协同突破关键共性技术;智能角模块GEN2联合研发由亚太股份与上海龙创汽车设计股份有限公司共同推进,聚焦轮毂电机、线控制动与整车运动控制的深度融合;高性能赛规制动系统合作则将亚太股份制动核心技术赋能高端赛级车辆,以赛验车、以赛促研。
三代人同台,诠释实业传承
大会上,亚太集团创始人黄来兴、董事长黄伟潮、亚太股份总经理黄超杰三代管理者先后登台。

亚太机电集团有限公司创始人 黄来兴
81岁的创始人黄来兴回忆起从萧山石岩公社农机厂起步的岁月,依然语带感慨。“制造业是立国之本、强国之基,制造业永远不过时,工匠精神永远不过时。”他由衷地说,守住初心、拥抱变化,是企业走过半个世纪的根本。

亚太机电集团有限公司董事长 黄伟潮
亚太集团董事长黄伟潮系统梳理了企业的三次关键跨越:从农机制造跨界汽车零部件,实现**次生存转型;从机械制动到电子制动,用ABS打破国外技术封锁,实现第二次产业跃升;如今,企业正从传统制动系统供应商,向涵盖智能网联汽车创新中心、智能装备研发制造、科创孵化赋能平台、汽车产业公共服务平台等多元化方向拓展。

浙江亚太机电股份有限公司总经理 黄超杰
而作为第三代管理者,亚太股份总经理黄超杰则带来了更具未来感的视野。他指出,亚太股份长期布局的电子机械制动与轮毂电机,正在重新定义“安全”与“自由”的边界——四个车轮可以独立思考、协同决策,原地掉头、横向移动正从科幻走向现实。“三代人,一条制动长征路。变的是技术形态,不变的是诚信、务实、开拓、合力的血脉。”黄超杰说。
行业声音:
中国零部件产业的“标志性力量”
中国汽车工程学会名誉理事长付于武对亚太集团给予了高度评价。他认为,在中国汽车零部件领域,亚太集团是具有标志性意义的企业。“一家民营企业,用五十年时间,在一个技术门槛极高的核心零部件赛道上,做到了国内领先、国际接轨,这件事本身就值得行业深思。”付于武寄语亚太集团,继续以技术创新为驱动,在智能底盘、线控制动等下一代核心技术领域抢占制高点,为中国汽车强国建设贡献更多“亚太力量”。

角模块底盘系统展示
此外,天纳克集团副总裁兼制动事业部总经理Piero Bruno、奇瑞iCAR品牌事业部副总经理兼iCAR研究院院长马永东等产业链上下游企业代表也先后从各自视角分享了与亚太集团合作的实践与观察,共同印证了亚太集团在产业协同创新中的独特价值。
面向未来:拥抱智能化与全球化
谈及下一步发展,亚太集团路径清晰:企业将主动拥抱AI与智能网联汽车发展前沿,抢占产业发展新赛道。在汽车零部件板块,重点攻坚轮毂电机集成化、智能角模块一体化、底盘域控等前沿技术,并积极推进海外生产基地建设;在其他产业板块,将充分发挥浙江省智能网联汽车创新中心的资源整合与产业化能力,深耕高端智能装备研发制造,布局汽车产业公共服务平台,培育新兴产业增长点。
与此同时,可持续发展被置于重要位置。亚太集团将深化智能制造体系建设,提升数字化运营效率,依托科创平台优化产品结构,加强上下游产业链协同,打造产业生态共同体。
在履行社会责任方面,亚太集团将持续推进生产环节节能减排与循环发展,并不断投身公益事业,以产业发展带动区域就业、科技创新与经济提升。

亚太机电集团有限公司总部
从萧山一隅走向全球舞台,亚太集团用50年书写了一部中国汽车零部件产业自立自强的生动样本,如今正以更开放的姿态驶向新的蓝海。
文字 | 记者 周婷
图片丨记者 旷野 金振未
编辑 | 顾晨艳
责编 | 华建平、程栋
终审 | 高祎钦
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